当年春(chūn )天即将夏(xià )天，就是(shì )在我偷车(chē )以(yǐ )前一段(🚍)(duàn )时间，我(wǒ )觉得孤立无援，每天看《鲁滨逊(⭐)漂流记》，觉得此书与我的现实生活颇为相(🤰)像，如同身陷孤岛，无法自救，惟一不同的是(🍞)鲁滨逊这家伙身边没有一个人，倘若看见(😡)人的出现肯定会吓一跳，而我身边都是人(⏹)，巴不得让这个城市再广岛一次(cì )。 我的(👉)旅(lǚ )途其实就(jiù )是长期在(zài )一(yī )个地方(fāng )的反反复(🏹)(fù )复地重复一些事情，并且要简单，我慢慢(🍢)不喜欢很多写东西的人都喜欢的突然间(🔟)很多感触一起涌来，因为我发现不动脑子(🛍)似乎更加能让人愉快。 - 反观上海，路是平很(🛤)多，但是一旦修起路来让人诧异不已。上海(🚤)虽然一向宣称效率高，但是(shì )我见过一(🗾)(yī )座桥修了(le )半年的，而(ér )且让人(rén )不能理解(jiě )的是这(🚙)座桥之小——小到造这个桥只花了两个(♏)月。 还有一个家伙近视，没看见前面卡车是(📜)装了钢板的，结果被钢筋削掉脑袋，但是这(🔳)家伙还不依不饶，车子始终向前冲去。据说(🕣)当时的卡车司机平静地说：那人厉害，没(👊)头了都开这么快。 不幸的是(shì )，开车的(de )人(🥂)发现了(le )这(zhè )辆摩托(tuō )车的存在(zài )，一个急刹停在路上(🐜)。那家伙大难不死，调头回来指着司机骂：(🤴)你他妈会不会开车啊。 如果在内地，这个问(🌐)题的回答会超过一千字，那些连自己的车(📠)的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会(💝)分车的驱动方式和油门深浅的控制和车身重量转移等等回(huí )答到自己(jǐ )都忘(👯)记了(le )问题是什(shí )么。 内地(dì )的汽车杂志没有办法看，因(🚚)为实在是太超前了，试车报告都是从国外(🙂)的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情(🔉)结和概念车情结，动辄都是些国内二十年(🏄)见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论(🖨)捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结(jié )果是各有(yǒu )各的特点(diǎ(😵)n )。车厂也(yě )不重视中(zhōng )国人的性命，连后座安全带和后(😴)座头枕的成本都要省下来，而国人又在下(🛣)面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四(😽)个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华(🍢)气息，而车一到六十码除了空调出风口不(🐺)出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见(jiàn )一个奥拓(tuò )，居然开(kāi )了两个天(tiān )窗(chuāng )，还不(bú )如敞篷算了，几天前在报纸上还看见(🙄)夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱(📐)改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳(⏬)大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该(🧘)是属于可以下场比赛级别了，但这样的车(🐤)给我转几个弯我都担心车架会散了。