第二是善于(💺)打小范围的(de )配合。往往是三个互相认识(shí )的哥儿们，站在(〰)方圆五米的一个范围里面，你传我我传他半天，其他七个(🔢)人(rén )全部(🍽)在旁边观赏，然后对方(fāng )逼近了，有一个哥儿们(这个哥儿(🚤)们往往是站得最靠近自家大门的)支撑不住，突然想起来(👤)要扩大战线，于(yú )是马上醒悟，抡起一脚，出界。 但是也有大刀破(pò )斧(📶)的球员比如说李铁，李铁(tiě )最近写了一本书，叫《铁在烧》，意(😵)思是说我李铁正在发烧，所以最容易大(dà )脑一热，做出让(🤰)人惊叹的(🌈)事(shì )情，所以中国队的后场倒脚一般都是在李铁那里(lǐ(🚣) )结束的。大家传来传去，李(lǐ )铁想，别啊，这样传万一失(shī )误(🥫)了就是我们后防线的责任啊，不如直接把球交(jiāo )给前锋线，多干脆(♌)，万一传(chuán )准了就是欧式足球啊，就是贝克汉姆啊，于是飞(🥠)起一脚。又出界。 一凡在那(nà )看得两眼发直，到另外一个(gè(⬛) )展厅看见(♓)一部三菱日蚀跑车后，一样叫来人说：这车我进去看看(💇)。 内地的汽(qì )车杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试(🏁)车报告都(👶)是从国外的杂志上面(miàn )抄的，而且摘录人员有超跑(pǎo )情(➡)结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的(♈)车，新浪的BBS上曾经(jīng )热烈讨论捷达富康和桑塔纳(nà )到底(🐪)哪个好讨(👔)论了三年，讨论的结果是各有各的(de )特点。车厂也不重视中(🔮)国人(rén )的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省(🙃)下来，而国(📿)人又在下面瞎搞(gǎo )，普遍有真皮座椅情结，夏(xià )利也要四(🙉)个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到(🦂)六十码除了(le )空调出风口不出风以外全车(chē )到处漏风。今天在朋友(🏺)店里还看见一个奥拓，居(jū )然开了两个天窗，还不如敞(chǎ(🤰)ng )篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的(🥛)车花了八(🎞)万块钱改(gǎi )装，结果车轮子还没有我一(yī )个刹车卡钳大(📯)。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场(🌆)比赛级(jí )别了，但这样的车给我转几(jǐ )个弯我都担心车架会散了(🤛)。 于是我掏出五百块钱(qián )塞她手里说：这些钱你买个(gè(🌸) )自行车吧，正符合条件，以后就别找我了。 反观上海，路是平(📪)很多，但是(🍚)一(yī )旦修起路来让人诧异不已。上海虽然一向宣称效率(🚡)高，但是我见过一座桥修了半年的，而且让人不能理(lǐ )解(🕒)的是这座桥之小——小到(dào )造这个桥只花了两个月。